未来无人驾驶及物流链对工业园区的道路交通系统规划影响

　　随着万物互联的发展，未来无人驾驶以及物流链或将成为工业园区对外货运的重要的技术手段，工业园区的道路交通系统规划还需要一定的前瞻性。

　　1、优化路网格局，提升通行效率

　　通过对园区周边的高速公路匝道开展合理规划，可以减小高速公路所带来的负面影响。同时，规划工作人员必须对园区及其影响范围开展交通设施的规模预测，采用因地制宜的交通需求预测办法，建立交通设施需求模型，细化交通分区，力求合理测试路网承载力，校核用地出入口位置等。通过开展规划方案对比，明确工业园区主路网与城市快速路、高速公路之间的衔接方式，针对临近高速出入口、快速路主干路交叉口用地的出入口，提出规划规划要求，必要时可考虑设置辅道，以处理各用地出入问题。考虑各项优化方案，在确保满足交通需求后方可执行。

　　2、重视绿色出行，组织各类流线

　　新阶段的工业园区将以着力打造 “工业社区”为愿景，开展开发规划建设或更新提高。在对园区生产和生活空间开展合理安排的条件下，针对不同性质的交通流线，开展合理安排组织。明确园区内部以及对外货运流线、通勤以及客流交通的来源，针对其变化情况，创建完善的引导系统，尽量达到货运与通勤流线不重合的愿景。不同流线的引导系统，可以采用不同的道路断面、道路线型、指示牌等方式。只有真正以人文关怀为核心，将道路交通规划建设要素合理分配，确保经济效益和社会效益齐头并进，才能更好地落实产城融合、绿色出行的理念，达到碳中和的发展愿景。

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　　3、利用生态资源，提高园区风貌

　　在规划规划之前，对现状自然资源开展评估，对生态敏感的地区，开展严格的保护，在有条件规划建设的地区，对现状自然资源开展合理的利用。可在属于通勤流线的生活性街道两侧设置较宽的道路绿化，或者将人行道与道路绿化结合设置，部分节点设置小型广场或口袋公园，从而丰富人行体验。在主要的生活性街道的交叉口，或者远离主要货运流线，设置工业社区公园，为产业人员提供休闲游憩的场所。

　　4、创建监测系统，及时修缮道路

　　针对路面出现变形受损等问题，可对现状开展筛选汇总，在通行量较大、路面易受损路段，设立监测装置，创建道路监测系统，实时监测。发现路面受损，及时对其开展修缮。日常注意维护各类道路设施，便于更好地为工业园区提供交通服务。

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